TWENTE - Regio Twente maakt zich namens de 14 aangesloten gemeenten ernstige zorgen over de gevolgen van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS). In dit programma van de Rijksoverheid is vastgelegd hoe het personen- en goederenvervoer in Nederland zich de komende decennia moet ontwikkelen. Over het spoor in het Oosten van het land moet meer goederenvervoer gaan plaatsvinden.

Door het PHS neemt het goederenvervoer op de Twentelijn, de spoorverbinding Deventer-AlmeloHengelo-Oldenzaal, toe van 12 goederen-treinen per etmaal in 2007 tot 80 in 2020. Dit heeft grote gevolgen voor de leefbaarheid in de steden en dorpen langs de Twentelijn, zoals toename van geluid en trillingen. Daarnaast komt ook de veiligheid langs het spoor onder druk te staan door de toename van goederenvervoer.

Een dergelijk intensief goederenvervoer over een 19e eeuws netwerk past niet in deze tijd. Regio Twente pleit voor een duurzame oplossing, analoog aan de Betuweroute. Het toegenomen goederenvervoer heeft ook gevolgen voor het personenvervoer over het spoor in Twente. “Meer goederenvervoer maakt de door Regio Twente gewenste groei van regionaal personenvervoer onmogelijk.

Er is dan minder ruimte voor personentreinen op het spoor”, aldus Theo Schouten, portefeuillehouder mobiliteit van Regio Twente. “Terwijl meer personenvervoer over het spoor, in combinatie met ander vervoersvormen, juist belangrijk is voor de bereikbaarheid van de Twentse steden en kernen. Spoorwegovergangen zijn veel vaker dicht waardoor de bereikbaarheid voor het verkeer, bussen en hulpdiensten achteruit gaat”.

Dexze week zal de Regio Twente inspreken op een Rondetafelgesprek van de Tweede Kamer om dit standpunt kenbaar te maken. Regio Twente organiseert op 4 oktober vanaf 19.30 uur in Hengelo een informatieavond voor Twentse burgers en raadsleden over het PHS. Geïnteresseerden kunnen zich hiervoor opgeven via Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft JavaScript nodig om het te kunnen zien. . Na aanmelding volgt meer informatie.